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1989年11月6-7日,亚太经合组织第一届部长级会议在澳大利亚首都堪培拉举行,澳大利亚、美国、日本、韩国、新西兰、加拿大及当时的东盟六国在澳大利亚首都堪培拉举行了亚太经合组织首届部长级会议,这标志着亚太经合组织的成立。
1919~1920年,协约国在同德国签订了《凡尔赛和约》之后,又分别同奥、匈、土、保签订了一系列和约,由这些和约构成的对战败国领土及其殖民地再分割的体系,被称作凡尔赛体系。
凡尔赛体系的确立,标志着第一次世界大战结束后列强之间经过激烈的外交斗争,终于在欧洲、西亚和非洲建立了战后资本主义世界的新秩序。凡尔赛体系对第二次世界大战前的世界特别是欧洲的影响是巨大的。
华盛顿会议是凡尔赛会议的继续,通过华盛顿会议签订了一系列条约。1921年美英等九个国家在美国华盛顿召开会议,签定《四国条约》、《五国条约》、《九国公约》,所形成的华盛顿体系,确立了战后帝国主义在东亚、太平洋地区的统治秩序。特别是通过华盛顿会议,美国取得了外交上的极大胜利,这对战后美国在全球势力的迅速膨胀具有重大影响。
经过华盛顿会议,资本主义世界在东亚和太平洋地区的秩序得到了安排。它同凡尔赛体系一起,构成了战后资本主义国际新秩序,即通常所说的“凡尔赛—华盛顿体系”。
以下是沃尔沃亚太和进口沃尔沃的区别:
1、外观:沃尔沃XC40国产车型也选择了普通版和运动版,两者的差异也是存在于前脸的中网上,只是内部的镀铬装饰,造型有了很大变化,轮毂也存在着一定的区别,要说变化最大的就算是汽车尾部的文字标识,国产版本上省去了沃尔沃亚太的标识。
2、动力配置:沃尔沃XC40在配置上存在一定的差异,本身这款车进口版本配置就已经特别齐全,在选择车型的时候,多是挑选t4或者是t5的动力,全系整体的配置都不弱,在t4版本上缺少了座椅加热,而在国产之后,因为国人对车辆的配置要求更高,相比较进口版来说增加了t3动力版本,选择了1.5t的三缸机,另外在车体配置上也做了相应的增加。
沃尔沃亚太是中国大陆地区国产的车型, 包括S60\S90,以及XC40\60车型。而沃尔沃是中国大陆地区以外生产销售的车型。此前,我们国家政策规定不允许外资独资的车企在中国大陆生产汽车,但沃尔沃又被吉利收购,所以搞了个沃尔沃亚太作为区分。
“沃尔沃亚太”代表实现了国产化的沃尔沃车型,主要出口亚太地区;而沃尔沃进口车型在国外生产制造,主要面向欧美洲市场销售,例如沃尔沃XC90需要以进口形式在国内销售。
鉴于沃尔沃在中国有一部分高端车型以及非走量车型(XC90、V90以及V60等)依旧采用整车进口方式销售,为了区别于进口沃尔沃,沃尔沃必须要将国产沃尔沃用一个单独的名称区别开来。另一方面,沃尔沃中国工厂生产的部分车型又承担着向整个亚太地区出口的重任,因此沃尔沃亚太这个本质上是“沃尔沃中国”的名字应运而生。
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